Η 125 Rally απευθύνεται σε νεοεισερχόμενους στον κόσμο του adventure με μονοκύλινδρο κινητήρα 124,7 κυβικών που αποδίδει 15 ίππους στις 9000 στροφές και 11 Nm στις 7500 Ζυγίζει 122 κιλά, διαθέτει τροχούς 21 και 18 ιντσών, διαδρομή ανάρτησης 215 χιλιοστά εμπρός και 199 πίσω καθώς και απόσταση από το έδαφος 240 χιλιοστά.
Η 350 Rally προσφέρει μεγαλύτερες δυνατότητες με μονοκύλινδρο 349,9 κυβικών απόδοσης 41 ίππων στις 9000 στροφές και 33,7 Nm στις 7000 διπλό άξονα εξισορρόπησης, λίπανση ξηρού κάρτερ, πλαίσιο διπλής δοκού από χάλυβα και αλουμινένιο ψαλίδι. Οι τροχοί παραμένουν 21 και 18 ιντσών, οι διαδρομές φτάνουν τα 250 και 230 χιλιοστά ενώ η απόσταση από το έδαφος αγγίζει τα 260 χιλιοστά. Το βάρος αναφέρεται στα 159 κιλά πλήρες και διαθέτει τρεις λειτουργίες οδήγησης μαζί με κατακόρυφη οθόνη TFT
Η 650RR σηματοδοτεί την είσοδο της εταιρείας στις τετρακύλινδρες supersport με ολοκαίνουργιο κινητήρα 645 κυβικών σε σειρά που αποδίδει 109 ίππους στις 13000 στροφές και 60 Nm στις 11000 Διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι, quickshifter, πλαίσιο διπλής δοκού με αλουμινένιο υποπλαίσιο, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, φρένα τεσσάρων εμβόλων εμπρός και βάρος 195 κιλά. Περιλαμβάνει IMU έξι αξόνων, έλεγχο πρόσφυσης, ABS σε καμπή και τρεις λειτουργίες μέσω συνδεδεμένης οθόνης TFT έξι ιντσών. Παράλληλα παρουσιάστηκαν τα ηλεκτρικά πρωτότυπα Bonic, enduro με βιομιμητικό πλαίσιο εμπνευσμένο από οστά πτηνών και κινητήρα αξονικής ροής περίπου 34 ίππων με βάρος γύρω στα 102 κιλά, καθώς και E 500RR sportive με αντίστοιχο κινητήρα άνω των 68 ίππων και στόχο βάρους κάτω από 150 κιλά. Η εταιρεία αποκάλυψε επίσης το δικό της ηλεκτρονικό συμπλέκτη ΚΕC με δυνατότητα χειροκίνητης, αυτόματης ή ημιαυτόματης λειτουργίας, ενώ οι τρεις θερμικές μοτοσικλέτες αναμένονται στο δεύτερο εξάμηνο του 2027