Το μοντέλο χρησιμοποιεί τη μονάδα eAxle που ενσωματώνει κινητήρα σύγχρονο μόνιμων μαγνητών αερόψυκτο ελεγκτή και μειωτήρα στερεωμένο στο πλαίσιο με μετάδοση ιμάντα προς τον πίσω τροχό. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 7,5 kW στις 3500 στροφές και η ροπή τα 33,3 Nm από τις 500 στροφές ενώ η ονομαστική ισχύς είναι 6,7 kW Η μπαταρία λιθίου ιόντων 3,5 kWh σε σχήμα L τοποθετείται χαμηλά και κεντρικά προσφέροντας επίπεδο πάτωμα και χώρο κάτω από τη σέλα για ολόκληρο κράνος ενώ η φόρτιση μέσω ενσωματωμένου φορτιστή 800 W διαρκεί 5,5 ώρες από 0 σε 100 τοις εκατό και υποστηρίζει οικιακή πρίζα ή δημόσιο σταθμό Type 2
Το XENTER E διαθέτει ABS με δισκόφρενα 245 χιλιοστών έλεγχο πρόσφυσης τρεις λειτουργίες οδήγησης αντίστροφη πορεία και οθόνη TFT 5 ιντσών με σύνδεση στην εφαρμογή Yamaha Motor On. Το μεταξόνιο είναι 1485 χιλιοστά η σέλα βρίσκεται στα 790 χιλιοστά. Θα κυκλοφορήσει την άνοιξη του 2027 σε Platinum Silver και Midnight Black με aqua λεπτομέρειες. Μοιράζεται την τεχνική βάση με το NMAX E ενώ η Yamaha δεν έχει ανακοινώσει επίσημη τιμή σε όλες τις αγορές.