Ο κινητήρας είναι παράλληλος δικύλινδρος 465 κυβικών υγρόψυκτος με διάταξη DOHC και οκτώ βαλβίδες. Συνοδεύεται από συμπαγή turbocharger και intercooler υψηλής απόδοσης. Αποδίδει 39 kW ή 52,3 ίππους στις 6500 στροφές και 58,9 Nm στις 5500 στροφές. Η SYM αναφέρει αύξηση ροπής άνω του 40% σε σχέση με ατμοσφαιρικό κινητήρα παρόμοιας χωρητικότητας και επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε λιγότερο από 5,7 δευτερόλεπτα.
Η τοποθέτηση του κινητήρα ακολουθεί διάταξη μοτοσικλέτας με στερέωση στο πλαίσιο για καλύτερη κατανομή βάρους. Η ανάρτηση περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και μονοαμορτισέρ με σύστημα multilink πίσω. Τα φρένα αποτελούνται από δύο δίσκους 288 χιλιοστών εμπρός και έναν 275 χιλιοστών πίσω. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει Ride by Wire, cornering ABS traction control με ευαισθησία στην κλίση, cruise control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο παρμπρίζ και οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα SYM+ Το μοντέλο παραμένει concept χωρίς επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα παραγωγής.