Ο κινητήρας βασίζεται στην αρχιτεκτονική του γνωστού twin 650 της εταιρείας, με αυξημένη διάμετρο κυλίνδρων και διατηρεί χαμηλή σχέση συμπίεσης 9,5 προς 1 ενώ συνδυάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο και υγρό συμπλέκτη. Το πλαίσιο είναι τύπου κεντρικής ράχης με τον κινητήρα ως δομικό στοιχείο. Η ανάρτηση περιλαμβάνει μπροστινά ανεστραμμένα πιρούνια Showa διαμέτρου 43 χιλιοστών με πλήρη ρύθμιση και διαδρομή 190 χιλιοστών, καθώς και πίσω monoshock Showa με ρυθμιζόμενο preload και rebound και διαδρομή 175 χιλιοστών. Οι διαστάσεις περιλαμβάνουν ύψος σέλας 815 χιλιοστών, απόσταση από το έδαφος 205 χιλιοστών, μεταξόνιο 1522 χιλιοστών και δεξαμενή καυσίμου 17,8 λίτρων, ενώ το βάρος κυμαίνεται στα 223 με 224 κιλά ανάλογα με την αγορά.
Το Himalayan 750 εισάγει για πρώτη φορά στην ιστορία της Royal Enfield συστήματα όπως γωνιακό ABS έλεγχο πρόσφυσης ευαίσθητο στη γωνία κλίσης, πέντε τρόπους οδήγησης (Road, Road Sport, Rain, Trail και Custom) cruise control και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Διαθέτει κυκλική οθόνη TFT 4 ιντσών με πλοήγηση, θύρες USB Type C και επιλογές τροχών 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, tubeless, σε χυτούς ή ακτινωτούς τροχούς ανάλογα με την έκδοση. Οι χρωματισμοί περιλαμβάνουν Aztec Green, Siberia White, Viking Bronze, Antarctic Silver και Tectonic Black, με την κορυφαία Antarctic Silver να προσφέρει πακέτο αποσκευών Givi. Οι κρατήσεις έχουν ανοίξει στην Ευρώπη με τιμές που ξεκινούν από περίπου 6999 λίρες Αγγλίας, ενώ η παρουσίαση στην Ινδία αναμένεται στο Motoverse στα τέλη Νοεμβρίου 2026 Το μοντέλο προσανατολίζεται περισσότερο στον τουρισμό παρά στην καθαρή εκτός δρόμου χρήση σε σχέση με το Himalayan 450 χάρη στον μικρότερο μπροστινό τροχό και τη μειωμένη διαδρομή ανάρτησης.