Τα ελαστικά είναι το μόνο σημείο επαφής της μοτοσυκλέτας με τον δρόμο. Ελέγχετε το βάθος πέλματος, τις πλευρές και την ημερομηνία παραγωγής. Ένα ελαστικό μπορεί να δείχνει καλό αλλά να έχει σκληρύνει λόγω ηλικίας ή να έχει υποστεί ζημιά που δεν φαίνεται. Η αλλαγή δεν πρέπει να περιμένει μέχρι να φανούν τα σύρματα.
- Βάθος πέλματος κάτω από 2 mm: προγραμματίστε αλλαγή
- Ρωγμές ή σκληρύνσεις στα πλαϊνά
- Ηλικία άνω των πέντε ετών
- Ασυμμετρία φθοράς ή bulge
Η πίεση πρέπει να ελέγχεται κρύα και τακτικά. Λάθος πίεση αλλάζει τη συμπεριφορά, αυξάνει τη φθορά και μειώνει την πρόσφυση. Χρησιμοποιήστε τις τιμές του κατασκευαστή και προσαρμόστε τις μόνο σύμφωνα με τις οδηγίες για φορτίο. Μην βασίζεστε στην αίσθηση: ένα ελαστικό μπορεί να φαίνεται εντάξει και να είναι επικίνδυνα χαμηλό.
- Έλεγχος πίεσης μία φορά την εβδομάδα
- Χρήση αξιόπιστου πιεσόμετρου
- Έλεγχος μετά από μεγάλη αλλαγή θερμοκρασίας
- Προσοχή στη φόρτιση και στον συνοδηγό
Αλλάξτε πάντα σε σωστό ζευγάρι ή τουλάχιστον σε ελαστικό ίδιας κατηγορίας και απόδοσης. Η ανάμειξη πολύ διαφορετικών μοντέλων μπορεί να δώσει απρόβλεπτη συμπεριφορά. Σε ταξίδι, προτιμήστε ελαστικό touring με καλή απόδοση σε βρεγμένο. Στην πίστα, επιλέξτε σύμφωνα με τη θερμοκρασία και τον ρυθμό σας, όχι με τη μεγαλύτερη δυνατή πρόσφυση.
- Ίδια μάρκα και μοντέλο μπροστά και πίσω
- Κατάλληλη κατηγορία για τη χρήση
- Έλεγχος ζαντών και βαλβίδων
- Σωστό ζύγισμα μετά την τοποθέτηση